Kit di conversione dell'assale posteriore a balestra singola - tutti i modelli Fulvia

Abbassamento di circa 60-75 mm e miglioramento dell'assale posteriore della Fulvia grazie all'installazione delle molle a balestra HRW più dure, guidate da boccole HRW NYLATRON autolubrificanti all'anteriore (non incluse nel set, da ordinare separatamente) o da boccole Powerflex al posteriore. Kit di conversione a balestra singola, entrambi i lati - composto da: 2x molle a balestra singola 2x boccole Powerflex posteriori 4x spessori 4x cinghie di fissaggio posteriori L'abbassamento avviene da 60 a circa 75 mm. Molla 48 (N)/mm (molla a balestra originale 14 (N)/mm). La molla a balestra singola elimina innanzitutto l'esplosione (deflessione) del set di molle originale, che è di circa 60 mm. Le linguette di fissaggio posteriori perforate consentono una rapida regolazione dell'altezza del veicolo in 2 fasi. Inoltre, gli spessori da 4 mm possono essere variati posizionandoli sopra o sotto la molla: il telaio diventa così regolabile in altezza più volte e molto rapidamente. NOTA BENE: Il supporto originale della molla anteriore della 1a serie mostrato nella foto non fa parte del prodotto. Deve essere ordinato separatamente per la conversione di veicoli della seconda serie. (vedere: HRW-11-06-0216 Supporto molla a balestra, assale posteriore 1a serie, l/r - Fulvia tutte). Prodotto © Historic Racing